Bajaj Pulsar NS400 भारतीय मोटरसाइकिल बाजार में एक नया सितारा है, जो स्टाइल, परफॉर्मेंस और किफायती कीमत का शानदार कॉम्बिनेशन पेश करता है। बजाज ऑटो ने इस बाइक को 3 मई 2024 को लॉन्च किया था, और यह पल्सर लाइनअप में अब तक की सबसे बड़ी और सबसे शक्तिशाली बाइक है।
इसकी शुरुआती कीमत ₹1.85 लाख (एक्स-शोरूम) है, जो इसे 400cc सेगमेंट में सबसे किफायती विकल्प बनाती है। यह बाइक न केवल युवाओं के बीच लोकप्रिय हो रही है, बल्कि अपने आधुनिक फीचर्स और दमदार इंजन के कारण बाइक प्रेमियों का ध्यान भी खींच रही है। इस आर्टिकल में हम Bajaj Pulsar NS400 की हर डिटेल को आसान और आकर्षक तरीके से आपके सामने रखेंगे।
डिजाइन और लुक
Bajaj Pulsar NS400 का डिजाइन स्ट्रीटफाइटर स्टाइल का बेहतरीन उदाहरण है। यह बाइक Pulsar NS200 से प्रेरित है, लेकिन इसमें कई नए और आकर्षक बदलाव किए गए हैं। इसका मस्कुलर फ्यूल टैंक, शार्प टैंक एक्सटेंशन और स्लीक टेल सेक्शन इसे एक दमदार लुक देते हैं। बाइक में सिग्नेचर लाइटनिंग बोल्ट शेप के LED DRLs के साथ LED प्रोजेक्टर हेडलैंप दिया गया है, जो रात में बेहतरीन रोशनी के साथ-साथ स्टाइल भी जोड़ता है।
यह Glossy Racing Red, Brooklyn Black, Pearl Metallic White और Pewter Grey कलर ऑप्शंस में उपलब्ध है, जो इसे हर तरह के राइडर के लिए आकर्षक बनाते हैं। हालांकि इसका साइड प्रोफाइल NS200 से मिलता-जुलता है, फिर भी नई ग्राफिक्स और गोल्डन USD फोर्क्स इसे अलग पहचान देते हैं।
इंजन और परफॉर्मेंस
Bajaj Pulsar NS400 में 373cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जो Bajaj Dominar 400 से लिया गया है। यह इंजन 8800 rpm पर 39.4 bhp की पावर और 6500 rpm पर 35 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ यह बाइक स्मूथ और पावरफुल राइडिंग एक्सपीरियंस देती है। इसका पावर-टू-वेट रेशियो Dominar 400 से बेहतर है, क्योंकि यह उससे 18 किलो हल्की (174 किलो) है। यह बाइक 0-60 किमी/घंटा सिर्फ 2.8 सेकंड में और 0-100 किमी/घंटा 6.9 सेकंड में पहुंच सकती है। टॉप स्पीड 154 किमी/घंटा है, जो इसे हाईवे और सिटी राइडिंग दोनों के लिए परफेक्ट बनाती है।
फीचर्स
यह बाइक आधुनिक टेक्नोलॉजी से लैस है, जो इसे अपने सेगमेंट में खास बनाती है। इसमें Road, Rain, Sport और Off-Road राइडिंग मोड्स दिए गए हैं, जो थ्रॉटल रिस्पॉन्स और ABS को अलग-अलग कंडीशंस के हिसाब से एडजस्ट करते हैं। स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल Sport और Off-Road मोड में उपलब्ध है, जो राइडर को बेहतर कंट्रोल देता है। LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/SMS अलर्ट और फ्यूल इकोनॉमी जैसी जानकारी मिलती है। इसके अलावा, फुल LED लाइटिंग, USB चार्जिंग पोर्ट और हाइड्रोफॉर्म हैंडलबार्स जैसे फीचर्स इसे और भी प्रैक्टिकल बनाते हैं।
हैंडलिंग और सस्पेंशन
Bajaj Pulsar NS400 में पेरिमीटर फ्रेम, 43mm USD फ्रंट फोर्क्स और रियर में गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। यह सेटअप सिटी की खराब सड़कों से लेकर हाईवे तक हर जगह शानदार राइड क्वालिटी देता है। इसका शॉर्ट व्हीलबेस और शार्प स्टीयरिंग ज्योमेट्री इसे कॉर्नरिंग में फुर्तीला बनाते हैं। 320mm फ्रंट डिस्क और 230mm रियर डिस्क के साथ डुअल-चैनल ABS ब्रेकिंग को सुरक्षित और प्रभावी बनाता है। हालांकि, हाई-स्पीड कॉर्नरिंग में इसके MRF टायर्स थोड़ा कम आत्मविश्वास देते हैं, लेकिन इन्हें अपग्रेड करके बेहतर परफॉर्मेंस पाई जा सकती है।
माइलेज और प्राइस
Bajaj Pulsar NS400 का ARAI-क्लेम्ड माइलेज 34 किमी/लीटर है, लेकिन रियल-वर्ल्ड कंडीशंस में यह 24-25 किमी/लीटर के आसपास रहता है, जो 373cc इंजन के लिए ठीक है। 12-लीटर फ्यूल टैंक के साथ यह एक बार में 300-350 किलोमीटर की रेंज दे सकती है। इसकी कीमत ₹1.85 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, जो इसे Triumph Speed 400, KTM 390 Duke और TVS Apache RTR 310 जैसे प्रतिद्वंदियों से सस्ता बनाती है। कम मेंटेनेंस कॉस्ट और आसानी से उपलब्ध स्पेयर पार्ट्स इसे बजट-फ्रेंडली बनाते हैं।
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